评论:何不让所有的车管所都喊:亲?


 发布时间:2021-03-09 18:32:00

近年来,国内汽车市场呈现多元化发展的情况,虽然车型种类众多,但有意思的是,只要和SUV沾边儿销量都不会差到哪去。所以就出现了跨界车型挂了个SUV名号这样的事情,而我们今天的主角恰好就这样一款车。当第一眼看见这款车的时候,我很正经的问了活动的工作人员:你确定这是一台SUV,而不是一

4S店现在呈现这样一种态度肯定是驱利,它这样的反馈我觉得有几个大的前提,第一个根据刚才知情人士所透露的对于这一款变速箱它的保修期延长,这样的一个操作是从近期才开始的,在当时在销售车辆的时候很多消费者是不知道的,或者不知情的,也就是说在这个层面上来说,它的信息是不对称的,这是第一个。第二个我们客观强调一下,这个变速箱如果真的出现需要维修的情况的话,应该说它的费用是不菲的,价格是很高的,相对而言我们也可以看到,4S店如果收费进行维修它的利润是很高的,基于两个大的前提第一个你消费者不知道,第二个我愿意赚取利润,从这个角度上来讲,4S店现在背离了品牌厂商所出的一些要求,而私下进行一些勾兑或者欺瞒消费者,我认为这样的行为性质是非常恶劣的。

”记者:“没有20块钱的,你感觉不合适,你开走就完了,简单的跟啥一样,你感觉不合适你开走就完了,这又没有谁强迫你。”将车停好后,这名收费员还给记者出具了停车专用发票,但是让记者意外的是,这个发票虽然有国家规定的收费公章,但是停车场的公章却相当模糊,根本看不到经营者的公司信息。随后记者询问了钟鼓楼广场东面停车场的收费员。记者:“那边跟你们是不是一块的?”收费员:“咋能一块,我们计时呢。”记者:“你这计时多钱?”收费员:“5块。

昨日13时许,记者走进该邮政储蓄网点,保安上前询问,当得知记者想要退一卡通时,保安连称“不能退”。“你别多问,退给我就行。”面对记者的质疑,该保安称“来的都是退给我的,柜台没法退”。柜台工作人员表示,多年前就已不能办理退卡业务了,但能充值和开新卡,“也不知道是谁写到网上去的。”在北京站邮政储蓄所,记者进入询问是否能够退卡,遭到工作人员反问“谁跟你说这里可以退卡了?”另一名工作人员表示,没有退卡业务,但可以办理新卡和充值。

工作人员表示,此前最多有5个充电桩可以同时工作,但说到原因他表示并不清楚。“我昨天看还有3个啊,你要不打打电话问问,我们不管这个。”记者走访后发现,同样的问题也出现在新世界商场停车场和北京西站南广场地下停车场。记者拨打了“e充网”客服电话,对方称:“之前有定期维修,差不多一周2-3次。但因为最近在忙其他工作,没顾上。”【说法】汽车工业咨询发展公司的贾新光认为,充电桩故障率频发是充电桩本身的质量问题。目前充电桩的厂家较多,也比较杂,但是几乎没有厂商盈利。

暗访“全职保姆”价格如何?记者来到了一家东风标致汽车的4S店。记者:“遥控器不灵,叫什么KV2000。那个现在花得多少钱?”工作人员:“2600、2700元,光配件,光配件,手工费500元。”换一个标致307(配置 图库 口碑 论坛)轿车遥控开关要3000多,皮带近2000元。在墙上的这张维修价目表上,记者看到,维修保养项目的价格从几百元到几千元不等。记者同时走访了东风雪铁龙等近十家4S店,在询价中发现,20万左右中等价位的家庭用车,除换灯泡外,随便换一个配件,就要三四百元钱,最高的达到八九千元,而上千元的修理项目占60%以上。

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